l'importance de la soupape de décharge
Les fitres à huile fabriqués de nos jours ont des soupapes de dérivation supérieures (sous la carcasse) ou des soupapes de dérivation inférieures (encastrées à la partie inférieure de la cartouche de filtrage). Chez les filtres à soupapes de dérivation inférieures, dans le moment où la soupape fonctionne, l'huile doit s'écouler autour de la cartouche de filtrage et autour du fond du cylindre. Le fluxe brusque d'huile peut causer le lavage des agents de contamination collectés, pouvant mener à une usure excessive des éléments du moteur étant en fonction. L'effet pourrait être plus grave, faute du fait que la soupape s'ouvre plus fréquemment quand plusieurs agents contaminants s'accumulent. Quand le moteur est mis en fonction, la soupape de dérivation du filtre s'ouvre, et les agents contaminants sont poussés dans le moteur. La soupape de dérivation supérieure placée dans le filtre exclue l'effet d'engagement des contaminants, parce que l'huile ne coule pas autour de la cartouche de filtrage pendant l'ouverture de la soupape. Pour cette raison, le moteur est mieux protégé contre les agents contaminants, qui ne peuvent pas être éliminés du filtre après qu'ils sont arrivés là.